A través de un comunicado, la Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (Jurca) reclamó nuevamente por el impacto negativo de las nuevas medidas y la situación de los varados.

En el transcurso de este jueves y a través de un comunicado, la Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (Jurca) reclamó otra vez por el negativo impacto que tuvieron las nuevas medidas adoptadas por el Gobierno, -que incrementó levemente el cupo de pasajeros que pueden ingresar al país desde el exterior-, en la escasa actividad de la industria y la situación de los varados. Además aseguraron que sus asociados “deberían definir la suspensión de su actividad en nuestro país”, si es que se mantienen las disposiciones actuales.

En el escrito, la Cámara solicitó al jefe de Gabinete Santiago Cafiero el reconsiderar la forma en que se aplicó la Decisión Administrativa 683/2021 publicada el pasado 9 de julio. “En virtud de las aprobaciones de vuelos recibidas desde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) por nuestras asociadas, encontramos con sorpresa que a pesar de haberse incrementado la cantidad de vuelos, en muchos casos se ha reducido aún más la capacidad de ocupación de las aeronaves. Se aprueban vuelos pero se limita la cantidad de pasajeros que pueden abordarlos a un número menor aún que con la norma anterior”, expresaron.

Para la Cámara, el Gobierno no midió ni cuantificó cuál es la pérdida económica que implica operar los escasos vuelos autorizados, "poniendo así en riesgo su continuidad y la conectividad actual del país con el resto del mundo".

“Una vez más, la industria aeronáutica no ha participado en la planificación, distribución y asignación de las nuevas frecuencias, realizándose una implementación sin coordinación previa ni trabajo conjunto de las autoridades locales y los organismos de aviación (ANAC) con las compañías aéreas en Argentina”, señalaron.

En esta misma línea, advirtieron que las empresas no pueden informar una fecha cierta de vuelo para los ciudadanos y residentes argentinos que están imposibilitados de regresar a la Argentina, ya que solo se autorizaron vuelos y capacidades hasta el 31 de julio. Por lo tanto, el sector desconoce qué vuelos se van a autorizar o denegar a partir del 1 de agosto.

“La norma publicada el 9 de julio ahora menciona un cupo de pasajeros semanales y lleva el mismo a 742 diarios para la primera semana de aplicación, y a 900 y 1.000 pasajeros en las semanas subsiguientes. Está claro que estos montos siguen siendo insuficientes para resolver el problema ocasionado”, advirtieron desde la cámara.

Por otra parte, desde Jurca remarcaron que al día de la fecha cuatro empresas aéreas se retiraron de Argentina (Emirates, Air New Zealand, Qatar y Latam) y que otras nueve suspendieron sus operaciones por los cierres de fronteras. “Debido a la falta de previsibilidad y planificación, otros asociados están analizando que, de mantenerse las condiciones de operatividad actuales, deberían definir la suspensión de su actividad en nuestro país”, advirtieron.

Con todo, la cámara detalló que las autorizaciones de vuelos se reciben en algunos casos con poco más de 24 horas de antelación a la partida del vuelo, algo que no sucede en otros países y genera imprevisibilidad (operativa, comercial y de atención al pasajero).

“No se ha efectivizado ninguna acción por parte del Gobierno que permita reducir los costos inherentes a las operaciones aéreas bajo las condiciones actuales y a los pasajeros que se le sumaron e incrementaron pago de tasas e impuestos directos a la emisión de pasajes aéreos. Desde la implementación de estas restricciones y modalidades de aprobación de vuelos, la República Argentina ha visto fuertemente afectada su conectividad con el resto del mundo y tememos que ello se agrave más aún”, concluyeron desde la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina.