27 de Septiembre, 2024-En un nuevo round contra los gremios aeronáuticos, el presidente firmará un decreto que se basa en la reforma del Estado de los 90.

En un nuevo round contra los gremios aeronáuticos, el presidente Javier Milei firmará un decreto para poner a Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización. En la gestión libertaria se ampararán en el artículo 9 de la ley de reforma del Estado, número 23.696 y de las épocas menemistas, para avanzar en ese sentido. En este marco existe otra legislación posterior que determina que se precisa la autorización del Congreso para que el Estado quede desafectado de esta compañía en particular.

El encargado de notificar la decisión fue el vocero Manuel Adorni, en su conferencia de prensa de este viernes. El artículo 9 de la ley de los tiempos de Carlos Menem, a quien Milei venera, determina: "La declaración de "sujeta a privatización" será hecha por el Poder Ejecutivo Nacional, debiendo, en todos los casos, ser aprobada por ley del Congreso. Asígnase trámite parlamentario de preferencia a los proyectos de esta naturaleza". Es decir: debería acelerar el debate en el Palacio Legislativo y sumar más presión, pero sí o sí la iniciativa tiene que pasar por ese poder.

Según el diario La Nación, el gobierno espera que una vez que se publique el decreto, se notifique al Congreso para que saque una ley de respaldo lo más rápido que pueda para lo cual cuentan con el guiño de los legisladores "héroes" que permitieron el veto a la ley de actualización de montos jubilatorios.

LA SEMANA QUE VIENE

"El presidente va a firmar el decreto que declara a la empresa Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización, como lo habilita el artículo 9 de la ley 23696, llamada de reforma del Estado", anunció Adorni, y se publicará en el Boletín Oficial, los primeros días de la semana que viene.

Para justificar la decisión, el vocero Manuel Adorni marcó que Aerolíneas Argentinas arrastra un "déficit crónico" a raíz de las "desastrosas gestiones de los gobiernos populistas". (El año pasado la empresa cerró su balance con ganancias por 33 millones de dólares, sin aportes del Estado y con incremento de la cantidad de pasajeros).

No tiene sentido la falta de empatía que ha reinado durante años", planteó el vocero oficial.

Fuente: diarionorte.com