La aprobación de 135 rutas para las aerolíneas denominadas de bajo costo por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) generó optimismo en la provincia que se podría beneficiar notablemente.

Esto se debería a que hay cuatro rutas que serían explotadas por cuatro empresas interesadas en operar con el aeropuerto de Resistencia, uno de los más importantes del norte de la Argentina.

Pero de momento sólo se trata de posibilidades y resta un tiempo importante hasta que estas propuestas se puedan concretar uniendo al Chaco con otras ciudades del país y con la capital, este último destino explotado por las estatales Aerolíneas Argentinas y Austral.

Las rutas y las empresas

De acuerdo con la lista aprobada por la Anac una de las empresas interesadas es Alas del Sur, que pidió explotar la ruta que une a Córdoba con Resistencia.

En este caso el aeropuerto local servirá como escala para llegar a Formosa. En la página de esta firma se afirma que hoy posee tres aviones para vuelos nacionales y para 2022 planean tener al menos 12 Airbus 320 para operar 25 destinos nacionales.

Actualmente Alas del Sur vuela desde Córdoba a 6 ciudades. American Jet también presentó ofertas para unir a Neuquén con Asunción pasando por Resistencia. Es la única que permitiría conectar al Chaco con la capital paraguaya vía avión, más allá de que en realidad el vuelo comenzará en la Patagonia.

Esta firma no tiene aeronaves para transportar una gran cantidad de pasajeros y tampoco su flota está modernizada. Y se destacó porque transportó personal de empresas mineras hasta hace unos años.

Andes Líneas Aéreas es un operador importante del mercado argentino que se quiere expandir explotando varias rutas, entre ellas Buenos Aires-Iguazú realizando una escala en Resistencia y otra en Posadas.

Es una aerolínea argentina con base en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes de la ciudad de Salta y actualmente tiene 9 aviones en operaciones. Y en muchas ocasiones operó en Resistencia para vuelos chárter.

Flay Bondi es la cuarta empresa interesada en ofrecer un vuelo a Chaco. Son pocos los antecedentes que se pueden encontrar de esa firma que se presenta como la primera de bajo costo del país. Su estrategia publicitaria busca atraer clientes potenciales y en su página ofrecen contratar personal. Días atrás se informó usarán como cabecera aeropuerto ubicado en la ciudad de Morón.

Sin Avian

Para sorpresa de muchos la empresa Avian, nombre que usará Avianca para operar en el país, no pidió explotar las rutas a Resistencia.

Resulta que esta empresa adquirió la firma Mac Air que pertenecía al grupo Macri, que se asoció a Aero Chaco hasta 2013.

De momento parecería que Avian prefiere volar a Paso de los Libres y evitar las ciudades grandes del NEA. En cambio está muy interesada con operar en las rutas hacia la Patagonia y el NOA.

Ventajas para todos

Los empresarios turísticos chaqueños celebraron la noticia y señalaron que beneficiará a todos dado que las empresas de bajo costo logran trabajar con un nuevo mercado que antes viajaba vía terrestre.

Uno de los consultados fue Eugenio Milani, propietario de Mundo Receptivo, aseguró que “de concretarse la noticia el mercado crecerá notablemente y detalló que la competencia siempre es buena”