Se hizo en el país y tiene un alto poder de inactivación del Sars-CoV-2 y de otros virus. Especialistas ya lo estudiaron y recomendaron su aplicación, que ya inició en trenes de la Capital.

Este sábado la directora Científico-Técnica de la Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud (Anlis) "Dr. Carlos Malbrán", Claudia Perandones, comunicó que comenzó la aplicación de un nuevo sanitizante en los trenes y que próximamente se extenderá al resto del transporte, así como también test rápidos para la detección del coronavirus.

"Las estrategias para reducir la carga viral en todos los transportes, sumadas a los test rápidos van a permitir las aperturas progresivas y abordar nuevas etapas de la pandemia", comentó Perandones.

De acuerdo con los últimos informes, las Pruebas Rápidas de Antígenos para SARS-CoV-2 que fueran presentadas días pasados por el ministro de Salud González García, permiten la detección específica de ciertas proteínas virales en muestras obtenidas a través de hisopados nasofaríngeos, nasales o en esputo y heces, cuyos resultados se conocen en 20 minutos.

Respecto de los avances, hizo referencia a las pruebas del sanitizante Poli Hexa Metilén Guanidina -PHMG- (Bioplan 250H) al 1% (solución acuosa), que "se realizaron en un cultivo viral que se puede hacer en laboratorios como el nuestro, que es el mejor de bioseguridad nivel 3 de América Latina".

Ese nivel de bioseguridad se aplica a instalaciones clínicas, de diagnóstico, de enseñanza, de investigación o de producción, donde se trabaja con agentes autóctonos o exóticos que pueden causar enfermedades graves o potencialmente letales por inhalación.

En esta línea, Perandones explicó que el protocolo de aplicación del PHMG fue hecho por el Ministerio de Transporte, que conduce Mario Meoni, quien presentó otros potenciales candidatos para ser utilizados como desinfectantes en los trenes. "Tuvimos que corroborar cuáles de esa lista efectivamente inactivaban al coronavirus", señaló la directora del Anlis-Malbrán.

"Comparado con los otros candidatos, como principal ventaja tiene que no requiere un lavado con desengrasante intercalado ya que no se inactiva el producto por materia orgánica y es 100% fabricado en Argentina", destacó.

Cabe resaltar que el trabajo conjunto entre Anlis-Malbrán y los ministerio de Transporte y Salud, comenzó hace dos meses con el objetivo de sanitizar todos los medios de transporte, tratando de reducir al máximo posible los riesgos de contagio de Covid.

El PHMG se utilizó por primera vez en la estación porteña de Retiro, y fue el director del Anlis-Malbrán, Pascual Fidelio, quien supervisó el operativo para aplicar la nueva fórmula en la línea ferroviaria Mitre, que será llevada a los procesos de limpieza y desinfección en el resto del transporte.

Perandones explicó que durante el ensayo se colocó el virus a "crecer en un cultivo celular en el laboratorio y luego se hizo un desafío que consiste en enfrentar al cultivo del virus con el producto y determinar si el producto inactiva ese crecimiento viral".

La especialista señaló que "el producto tiene un poder de inactivación importante", que funciona incluso con virus como Hepatitis (A y B), HIV, Influenza, Norovirus, Adenovirus o Rotavirus, describió.

También hace lo propio con bacterias como Escherichia coli, Pseudomonas aeruginosa, Staphylococcus aureus, Salmonella, Mycobacterium, Tuberculosis, entre otras, y en varios hongos.

"Se nos planteó el desafío de que tenía que ser poco peligroso y poco tóxico para los pasajeros y se descubrió que no es irritante a nivel ocular y además no tiene olor", contó.

Dijo que el componente tiene estabilidad de 2 años en dilución de uso, lo que permite que sea utilizado en la siguiente descontaminación y "a diferencia del hipoclorito de sodio (lavandina) no mancha y no se inactiva por la luz solar".

La especialista sostuvo que "no es tóxico para el ser humano y tiene un efecto residual importante. El sanitizante resultó favorable frente a algunos productos que requieren una limpieza intercalada porque si tiene grasa, por ejemplo, se inactiva", agregó.

En relación a la desinfección de los aviones, Perandones señaló que no se va aplicar PHMG, sino otros productos cuyos resultados se conocerán dentro de una semana.

"El manejo en aeronaves se debe regir por las normas de la International Air Transport Association (IATA), que define qué productos y qué protocolo aplicar", precisó.