El jefe comunal de Bañado de Ovanta, en el límite de Santiago del Estero y Catamarca, volvió a hacer de las suyas y empezó a cobrar “peaje” a la maquinaria agrí-cola y camiones que transitan por la ruta. Con el agravante de que varios productores de la zona y dueños de maquinaria agrícola trabajan en ambas provincias, es decir que cada vez que deben mover las cosechadoras de una jurisdicción a la otra tienen que pagar un insólito tributo. 
El monto de esta tasa municipal va desde los $ 500 a los $ 2.000, según el vehículo del que se trate, sea este una cosechadora o un camión, los que con mayor frecuencia transitan por el lugar la tasa más alta es de $ 2.000. Desde que se retomó la actividad por la soja y maíz, el jefe comunal dispuso la presencia de un empleado municipal en la ruta a la espera de los vehículos de trabajo.
La escasa velocidad a la que circulan y la necesidad de realizar tareas que demandan horas, en uno y otro campo, los vuelve presa fácil del peaje catamarqueño. Lo más llamativo es que se realiza sobre una ruta nacional, el Municipio no tiene competencia en absoluto, lo que deja claro que se trata de una maniobra ilegal.
Nuevo Diario consultó a las autoridades de Vialidad Nacional en la provincia y aseveraron que es una práctica a todas luces irregular. Además anticiparon que darán aviso a sus pares del organismo nacional, en la provincia vecina. 
Por la situación, varios productores de la zona expresaron sus críticas, ya que no es la primera vez que se aplica esta metodología. Pese a esto, el polémico peaje está avalado por una ordenanza aprobada el año pasado en las últimas sesiones ordinarias del Concejo Deliberante.

Permiso de circulación en rutas

Nuevo Diario consultó con las autoridades de Vialidad Nacional sobre este tema que afecta de sobremanera a los productores de la zona. 
En principio, adujeron que esta práctica es ilegal o al menos irregular, no obstante advirtieron a los productores de la zona que para que maquinaria agrícola circule por una ruta nacional debe cumplir con una serie de requisitos, entre ellos debe tener un permiso que lo entrega Vialidad Nacional, sin costo alguno y donde están especificados los horarios y las condiciones para la circulación por las autovías que son de jurisdicción nacional.