Los empresarios tienen que pagar el precio pleno ya que el Gobierno nacional quitó los subsidios al gasoil a partir de este año.

Las subas de combustibles a nivel nacional (el lunes se aplica un nuevo incremento de hasta el 10%) ponen en un escenario crítico a los empresarios del transporte público de todo el país.

Esta situación no es ajena para los transportistas urbanos de Santiago del Estero, quienes al igual que sus pares de las otras provincias, tienen que pagar el precio pleno, sin los subsidios que fueron retirados por el Gobierno nacional, en su plan de ajuste.

Los incrementos que se vienen sucediendo desde principios de año, en uno de los principales insumos que utilizan los colectivos. Para el colmo, las constantes subas del dólar (componente de la fórmula para fijar el precio del combustible) y también la aplicación del impuesto a la transferencia de combustibles, continuará incidiendo en nuevas subas, indicaron desde las petroleras.

Esta situación agrava y dificulta la situación compleja y de crisis que atraviesa el transporte público de pasajeros, jaqueada por la quita de subsidios nacionales.

Este lunes entrará en vigencia el segundo tramo del impuesto a los combustibles que se decidió aplicar en forma desdoblada. Pero desde la federación que nuclea a los expendedores advirtieron que no será el único aumento del mes, ya que se espera que las petroleras actualicen también sus precios, aunque aún no se anunció cuáles serán los porcentajes.

En este escenario, en varios distritos los empresarios plantean actualizaciones de tarifas del boleto urbano de colectivos. En algunos casos ya los aumentaron. En la ciudad de Rosario se abrió la discusión al considerar las empresas que el aumento que llevó el boleto a 23,17 pesos, quedó atrasado.

En ciudades del norte como las correntinas Paso de Los Libres y Bella Vista, se analiza incrementar a 22 pesos. En San Miguel de Tucumán, a principios marzo hubo una suba del boleto de $ 15,50 a $ 19,30, pero la asociación de transportistas la consideró insuficiente.

La provincia de Chaco también está en plena discusión ya que el 5 de abril habrá una audiencia para determinar el precio del boleto que según los estudios de costos reales debería ser de $25,92.