💡 Resumen (TL;DR):

Cientos de pasajeros quedaron varados en las terminales aéreas de Monterrey y la Ciudad de México el 12 de marzo.

La jornada registró 104 retrasos y 17 vuelos cancelados, afectando rutas nacionales e internacionales clave.

La congestión del espacio aéreo, el clima y las operaciones de bajo costo sin margen de maniobra mantienen en crisis la red de aviación nacional.

El 12 de marzo, las operaciones en los aeropuertos de la Ciudad de México y Monterrey sufrieron un duro golpe logístico. Una ráfaga de 104 retrasos y 17 cancelaciones paralizó a cientos de pasajeros que dependían de dos de las terminales más transitadas del país.

El Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo de Monterrey reportó el mayor número de afectaciones, con nueve vuelos eliminados de la pizarra. VivaAerobus concentró la mayoría de estas suspensiones, cortando sus servicios hacia la Ciudad de México, Guadalajara, Veracruz, Puebla y Puerto Vallarta.

El corredor industrial del norte de México también perdió conexiones internacionales críticas. Mesa Airlines y SkyWest Airlines cancelaron sus vuelos directos hacia el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, frenando la movilidad de decenas de viajeros de negocios.

En la capital, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) canceló seis salidas. La lista incluyó múltiples frecuencias de VivaAerobus hacia Monterrey, Guadalajara y Las Vegas, así como un vuelo de Air Canada con destino a Montreal. Estos recortes empeoraron una jornada que ya arrastraba decenas de demoras.

Las interrupciones aéreas marcan el punto más alto de una racha de turbulencia operativa que azota a México desde febrero. Las aerolíneas señalaron múltiples factores como causantes del colapso de sus itinerarios:

Congestión del espacio aéreo y agendas de uso de aeronaves saturadas.

Condiciones meteorológicas adversas en puntos clave de la república.

Tensión operativa arrastrada por los incidentes de seguridad que estallaron en el occidente del país a finales de febrero.

Aunque las terminales aéreas permanecen abiertas, el modelo de negocio de las aerolíneas está cobrando factura. Las empresas de bajo costo operan con alta frecuencia y poca capacidad de reserva, lo que provoca que un retraso menor desate un efecto dominó incontrolable en toda su red de rutas.

Compañías como Volaris, AeroMéxico, Spirit Airlines, Delta Air Lines y United Airlines registran interrupciones constantes desde febrero, impactando principalmente a Cancún, la Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara y Puerto Vallarta.

Ante el inicio de la temporada vacacional de primavera y la presión en la infraestructura aérea de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, las aerolíneas exigen a los usuarios verificar el estado de sus vuelos y revisar exhaustivamente las políticas de reprogramación antes de acudir al aeropuerto.

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